Чешские «Медведи» российской сборки – Skoda Kodiaq на дорогах Каталонии

 

Стартовали в Барселоне. Это второй по размеру город Испании и столица Каталонии – крупнейший промышленный и торговый центр страны. А ещё сюда устремляются толпы туристов со всего мира и в июле-августе здесь буквально не протолкнуться.
 

 

 

Хотя и в ноябре пробки на дорогах Барселоны очень плотные, и местные жители зачастую предпочитают использовать мототранспорт. Барселона второй город в Европе по количеству байкеров.
 

 

Вся история Барселоны связана с борьбой за независимость.

В начале XIX века Барселона стала крупнейшим промышленным центром всего пиренейского королевства. Здесь впервые в Испании открывается фабрика со станками на паровой тяге и первая железная дорога, процветает морской порт.
И всё же во времена генерала Франко каталанские язык и культура были практически вне закона.
 

 

 

Город по настоящему расцвел готовясь к Олимпийским Играм 1992 года:  ушли километры промышленных зон на берегу Средиземного моря, заводы перенесли, а на их месте появились чистейшие песчаные пляжи с современной инфраструктурой.

 

 

 

Быть в Барселоне и не посмотреть шедевры Антонио Гауди не возможно. Семь из них внесены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

 

 

 

А наш путь проходит через Барселону в ее пригород, где мы размещаемся в чудесном Эко-Отеле Mas Salagros EcoResort, где нас ждет лес, природа Каталонии, свежий воздух и полезная еда.
 

 

 

А также 10 автомобилей Skoda Kodiaq приехавших своим ходом в Испанию из России, которые собрали на заводе в Нижнем Новгороде.
 

 

 

Немного истории модели Кодиак. В Июне 2017 года был дан старт продаж новой модели Skoda Kodiaq в популярном в России сегменте семейных внедорожников.

До запуска локализованного производства на заводе в Нижнем Новгороде, продажи составляли порядка 300 автомобилей в месяц.
 

 

 

 

В апреле 2018 в салонах официальных дилеров появились Skoda Kodiaq российской сборки. Это позволило увеличить продажи практически в 10 раз.

 

Так в ноябре 2018 года Шкоду Кодиак в России выбрали более 2000 покупателей. Всего за год было продано 16233 автомобиля, это на 30,7% больше чем в 2017 году.
 

 

 

Немаловажным фактором роста продаж стало снижение цены на младшие комплектации.  «Российский» Kodiaq в базовой комплектации Active стоит от  1389 тыс. руб., в чешской сборке цена на базовую комплектацию была от 1990 тыс. руб.

 

Расширилась линейка двигателей и увеличилось число комплектаций.
 

 

 

Изменились условия гарантии: на Skoda Kodiaq российской сборки теперь 3 года гарантии или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше) при этом первые два года гарантии пробег не учитывается. На Skoda Kodaq чешской сборки гарантия осталась 2 года.

 

Skoda Kodiaq имеет прекрасные ходовые качества, высокую маневренность, вместительный и просторный салон, а также 3 ряда сидений в 7-местной версии.  
 

 

 

В различных комплектациях доступны – ассистенты движения: адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, система отслеживания слепых зон, ассистенты парковки, многоступенчатая система безопасности.
 

 

 

У Skoda Kodiaq современный, легко узнаваемый дизайн с элементами «чешского хрусталя».  Задние фонари состоят из 51 светодиода. Вы отметите их в потоке машин по уже знакомой форме «<»
 

 

 

 

Камера кругового обзора 360гр позволяет комфортно себя чувствовать на тесных парковках. И в сложных условиях бездорожья камера поможет видеть колею, препятствия и положение автомобиля и колес относительно них.
 

 

Сложных условий и бездорожья в Каталонии не наблюдалось, а вот почувствовать поведение Kodiaq на горных автотрассах и проселочных дорогах удалось вполне.
 

 

 

 

 

 

Выпить утренний кофе мы отправились в горы в обсерваторию Castelltallat (Кастельталат) 1783 года постройки. Она расположена в 900 метрах над уровнем моря и здесь можно не только устроить кофе-брейк, но также посмотреть в телескоп на небесные светила.

 

 

 

Отправляемся дальше по горной дороге. Покрытие везде очень хорошее, но сами дороги узкие и требуют особого внимания при разъездах со встречным транспортом, особенно с грузовиками. Нужно отметить, что местные жители передвигаются весьма проворно, хотя правила дорожного движения в Испании весьма строгие. И очень многие дороги платные.

 

 

 

 

 

 

Впереди у нас запланировано посещение частной винодельни Bodegas Can Rafols. Все водители и дегустация не планируется, но место интересное. 

 

 

Это так называемое семейное хозяйство, где производят органические вина, т.е. не используют химические удобрения, не травят химией вредителей и не добавляют в готовый продукт диоксид серы.  
 

 

 

Очень трепетно относятся к самому процессу выращивания винограда и изготовления вина. Как в стародавние допромышленные времена учитываются состав почвы для виноградников, количество солнечных дней, количество осадков, направление склона. Тара для брожения – например, нужны только бочки из французского дуба, а американский не годится, вино будет не то.
 

 

 

Бочки из французского дуба. Американский дуб не используется. 
 

 

 

 

  

 

За несколько дней путешествия и тест-драйва мы побывали и в горах, и на автобанах, и даже доехали до прекрасного моря.

 

 

Kodiaq везде проявил себя хорошо, обеспечивая постоянный комфорт водителям и пассажирам.  Уверенно можно назвать его одним из лучших автомобилей для путешествий. 
 

 

 

 

 

 

 

 

Текст и фото: Сергей Корнильев. Бибика.ру